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2020年汽车品牌(含入口车)销量排行完整版,哪些品牌受接待

时间:2021-09-02 01:25作者:雷泽体育

本文摘要:车矩阵车评:进入2021年1月份,海内车企陆续公布上年度(2020年度)品牌销量及各细分车型的销量数据。受年头众所周知的原因影响,海内车市2020年仍显疲软,负增长局势显着,虽说下半年红红火火,有力地弥补了上半年的“欠账”,但总体受车市下行大情况的影响,大部门车企年头制定的年度销售目的告竣率不高,早在年头就有部门厂家实时调整了全年销售目的,却仍然以较大差距无法完成年度任务,一起来看看。

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车矩阵车评:进入2021年1月份,海内车企陆续公布上年度(2020年度)品牌销量及各细分车型的销量数据。受年头众所周知的原因影响,海内车市2020年仍显疲软,负增长局势显着,虽说下半年红红火火,有力地弥补了上半年的“欠账”,但总体受车市下行大情况的影响,大部门车企年头制定的年度销售目的告竣率不高,早在年头就有部门厂家实时调整了全年销售目的,却仍然以较大差距无法完成年度任务,一起来看看。基于海内最靠近汽车终端零售销售数据(新车交强险数据)显示,2020年度海内汽车零售销量1949.6万台,销量排名前10的品牌为上汽公共、一汽公共、东风日产、吉祥汽车、上汽通用别克、长安汽车、东风本田、广汽丰田、广汽本田、一汽丰田。

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虽说南北公共以超百万辆的销量高居“榜首”,但同比下滑幅度惊人,划分高达24.91%/17.49%。仅长安汽车实现了增长,这与长安汽车CS/UNI两大系列出众的产物实力分不开。

国产自主阵营中吉祥汽车(含领克)终端零售约132万辆,成为名副其实的国产物牌“领头雁”,其终端零售约132万辆,成为名副其实的国产物牌“领头雁”,成为自主阵营唯一全年零售量突破百万辆的国产物牌,长城哈弗/WEY/欧拉三品牌总计近85万辆的销量值得庆贺,相较之下,比亚迪/上汽荣威/广汽传祺/奇瑞等品牌就显得与吉祥/长城之间的差距较为显着,仍有增长的庞大空间;传统的销量大户本田/丰田在华合资公司的销量总和划分凌驾上汽公共/一汽公共(剔除奥迪品牌的销量),被细分的广汽本田/东风本田及一汽丰田/广汽丰田等四家的全年零售辆均突破70万辆大关,富厚的车型和良好的口碑成就“两田”在华市占比;合资豪华品牌中以北京疾驰/华晨宝马/一汽奥迪三家最具代表性,三品牌2020年度均实现同比正增长,华晨宝马增幅更为显着,三家终端零售量均凌驾60万辆,且三者间的差距并不十明白显;韩系车合资品牌北京现代/东风悦达起亚2020年度跌幅显着,尤其起亚品牌在华跌幅近3成,终端销量仅为21万余辆;同样美系车仅别克品牌体现精彩外,雪佛兰品牌/长安福特均下滑显着;入口车种别中宝马入口车/疾驰入口车仍为市场主流,两家均有约15万辆的销量进账。2020全年销量突破10万辆的品牌金39个,介于5万辆-9万辆之间的汽车品牌为16个,低于5万辆销量的品牌为154个。​。


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